Máy xúc đào bánh xích gầu 0.9 m3 XCMG XE215 là mẫu máy cao cấp với nhiều ưu việt. Xe sử dụng động cơ Isuzu nhật bản, hệ thống thủy lực Kawasaki, bơm thủy lực Rexroth. Khả năng làm việc cao với tốc độ quay toa 13,3 vòng/phút lớn nhất trong phân khúc máy 20 tấn hiện nay.
Máy xúc đào hay còn gọi là máy cuốc hoặc máy cò. Đây là thiết bị được sử dụng: đào, đắp, dọn dẹp, vận chuyển, bốc xúc vật liệu. Máy sử dụng hệ thống di chuyển bánh xích hoặc bánh lốp đặc chủng. Tùy theo từng công việc mà khách hàng có thể lựa chọn được các sản phẩm lớn hay nhỏ để phù hợp với công việc. Hiện nay trên thị trường có rất nhiều các thương hiệu xe đào đến từ nhiều quốc gia khách nhau:
Máy xúc đào gầu 0.9 - 1 m3 xuất xứ Nhật bản, Hàn quốc, Châu Âu: Komatsu, Hitachi, Sumitomo, Hyundai, Doosan, Volvo, Cat,...
Máy xúc đào gầu 0.9 - 1 m3 xuất xứ trung quốc: Sany, Xcmg, Zoomlion, Liugong, Sunward...
Đây đều là những thương hiệu máy đào hàng đầu hiện nay và được tin dùng. Vậy cùng chúng tôi tìm hiểu chi tiết hơn về máy xúc đào gầu 0.9 - 1 m3 trung quốc thương hiệu XCMG.
Tổng quan máy xúc đào gầu 1 m3 XCMG XE215C
Máy xúc đào gầu 1 m3 do tập đoàn XCMG sản xuất có model XE215C. Đây là mẫu máy đào với gầu xúc từ 0.9 - 1.2 m3 tùy theo từng lựa chọn cho công việc. Mẫu máy này có tự trọng 21 tấn và tương đương các mẫu máy: PC200, ZX200, SK200,... Đây là những mẫu máy đào được ưa dùng và lựa chọn hàng đầu hiện nay với rất nhiều ưu điểm và công năng hoạt động trên phạm vi lớn.
Máy đào XCMG XE215C thường được lắp gầu xúc 1,0 m3. Đây là loại gầu xúc phổ thông và được sử dụng rất nhiều trong các ngành nghề. Với mẫu xe đào này, Xcmg lắp động cơ Isuzu với khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Hệ thống thủy lực trên xe là của thương hiệu Kawasaki và với bơm thủy lực Rexroth. Do đó không thể không công nhận chất lượng máy được người dùng đánh giá rất cao.
Máy xúc đào gầu 1 m3 XCMG XE215C.
Nội dung | Đơn vị | Thông số |
Động cơ | ||
Nhà sản xuất | ISUZU - Nhật Bản | |
Model | ISUZU CC-6BG1TRP | |
Số xi lanh | 6 | |
Kiểu cấp nhiên liệu | Bơm cao áp kim phun cơ | |
Kiểu làm mát | Làm mát bằng nước kết hợp làm mát bằng khí | |
Kiểu động cơ | Động cơ diesel có turbo tăng áp | |
Công suất | kW | 128.5 |
Tốc độ quay định mức | vòng/phút | 2100 |
Moment xoắn lớn nhất | N.m/vòng | 637/1800 |
Thể tích xi lanh | L | 6.494 |
Trọng lượng vận hành | kg | 21900 |
Gầu xúc | ||
Dung tích gầu | m3 | 0.9 - 1.2 |
Tốc độ di chuyển (Nhanh/chậm) | km/h | 5.5/3.3 |
Tốc độ quay toa | vòng/phút | 13.3 |
Khả năng leo dốc | % | 35 |
Áp lực trên nền | kPa | 47.2 |
Lực đào gầu lớn nhất | KN | 149 |
Lực đào tay cần lớn nhất | KN | 111 |
Lực kéo lớn nhất | KN | 184 |
Hệ thống thủy lực | ||
Bơm chính | cái | 02 bơm piston |
Lưu lượng bơm chính | L/phút | 2 x 209 |
Áp suất bơm | MPa | 34.3/37 |
Áp suất bơm hệ thống | MPa | 34.3 |
Áp suất bơm quay toa | MPa | 28 |
Nhà sản xuất | Kawasaki | |
Thể tích dầu nhiên liệu | L | 400 |
Thể tích dầu thủy lực | L | 220 |
Dầu động cơ | L | 25 |
Kích thước | ||
Kích thước tổng thể | mm | 9625 x 2990 x 3100 |
Khoảng cách mép ngoài xích | mm | 2830 |
Chiều dài máy (không tính cần) | mm | 4225 |
Chiều rộng xích | mm | 600 |
Chiều cao đào lớn nhất | mm | 9620 |
Chiều cao đổ lớn nhất | mm | 6780 |
Chiều sâu đào lớn nhất | mm | 6680 |
Độ sâu đào | mm | 6500 |
Bán kính quay nhỏ nhất | mm | 3530 |
Máy đào bánh xích 0.9 m3 XCMG XE215C là sản phẩm có rất nhiều ưu việt. Về giá thành đầu tư, xe có giá thành đầu tư thấp hơn so với các mẫu máy cùng phân khúc và xuất xứ. Tuy nhiên, xe vẫn đáp ứng được yêu cầu làm việc dưới cường độ cao và chất lượng được đánh giá tương đương các thương hiệu lớn: Komatsu, Cat, Hyundai, Doosan. Nhiều linh kiện trên xe đều được nhập khẩu từ những thương hiệu hàng đầu trên thế giới.
Bộ phận nhập khẩu trên máy xúc đào 1 m3 XCMG
Động cơ dầu diesel Isuzu CC-6BG1TRP Nhật Bản (4 xi lanh, công suất 128 kW)
Bơm thủy lực Rexroth, hệ thống thủy lực Kawasaki.
Trong phân khúc động cơ Nhật Bản, Isuzu là thương hiệu được lưuạ chọn trên các dòng máy xúc đào với khả năng hoạt động bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu.
Đây là loại động cơ dễ dàng sửa chữa với tiêu chuẩn Euro 2, kim phun cơ.
Máy xúc đào XCMG XE215C trang bị động cơ ISUZU CC-6BG1TRP nhập khẩu Nhật Bản. Động cơ hoạt động beèn bỉ với khả năng tiêu hao nhiên liệu thấp so với các loại động cơ khác. Điều này được chứng minh khi rất nhiều các sản phẩm máy công trình trung quốc sử dụng động cơ Isuzu.
Động cơ Isuzu tiết kiệm nhiên liệu và bền bỉ.
Bên cạnh động cơ nhập khẩu từ thương hiệu hàng đầu trông việc tiết kiệm nhiên liệu thì hệ thống thủy lực cũng được nhập khẩu. XCMG đã sử dụng hệ thống thủy lực của Kawasaki nhập khẩu trên thiết bị máy đào bánh xích gầu 1 m3.
Bơm thủy lực thuơg hiệu Rexroth, bơm quay toa hay hệ thống mô tơ di chuyển nhập khẩu Kawasaki. Đây là hai thương hiệu sản xuất về hệ thông thủy lực hàng đầu thế giới hiện nay.
Hệ thống thủy lực từ những thương hiệu hàng đầu thế giới.
Hệ thống khung gầm và chassis của xe đào gầu 1 m3 XCMG XE215C được chế tạo bằng thép cường độ cao. Khung thép dày dặn với độ bền cao, được thiết kế và cắt bằng máy cắt mang lại độ chính xác cao nhất. Toàn bộ khung vỏ máy đều được làm bằng thép chịu lực với độ bền cao và chịu va đập tốt hơn.
Hệ thống di chuyển bánh xích với các mắt xích được chế tạo bằng thép chịu mài mòn. Hệ thống quay toan được XCMG chế tạo trên công nghệ hiện đại được sản xuất theo tiêu chuẩn của CAT. Tay cần và tay gầu được chế tạo bằng các bản thép tấm được cắt CNC mang lại độ bền cao và tính thẩm mĩ.
Gầu xúc được chế tạo bằng vật liệu chịu mài mòn cao.
Với kinh nghiệm hàng chục năm trong ngành sản xuất thiết bị đặc biệt là máy xúc đào. Các sản phẩm của tập đoàn đều đạt được chất lượng cao nhất giúp tận dụng tối đa được khả năng làm việc của máy.
Cabin máy xúc đào bánh xích XCMG XE215C được thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế với các công nghệ hiện đại nhất hiện nay. Khả năng chống chịu va đập nhờ thiết kế có công nghệ ROPS & FOPS.
Ghế ngồi chất lượng cao thoải mái khi vận hành xe.
Hệ thống lọc công nghệ cao cho cả động cơ và người dùng (lọc điều hòa cao cấp).
Màn hình LCD hỗ trợ vận hành an toàn và hiệu quả cao.
Hệ thống điều khiển được bố trí thuận tiện cho việc vận hành xe.
Hệ thống đèn chiếu sáng công nghệ cao, tăng cường độ sáng khi làm việc ban đêm.
Gương chiếu hậu kích thước lớn dễ dàng quan sát nhiều hướng, có tùy chọn camera quan sát theo xe.
Hệ thống lọc dầu động cơ với hiệu suất lọc tối đa.
Khóa tắt máy bằng điện cao cấp và hiện đại.
Màn hình LCD hỗ trợ vận hành hiển thị đầu đủ các chức năng.
Hệ thống khóa an toàn khi làm việc với cảm biến ghế ngồi.
Hệ thống điều khiển xe di chuyển với hai tùy chọn chân và tay.
Là một thiết bị với rất nhiều công năng hoạt động và ứng dụng trong nhiều ngành nghề, máy đào bánh xích gầu 1 m3 được trang bị thêm rất nhiều các cơ cấu để có thể lắp thêm nhiều bộ công tác.
Đường dầu chờ: lắp đường dầu chờ cho cơ cấu kẹp xoay, hàm nghiền, búa phá đá.
Cần dài giúp thi công những công trình có chiều sâu và tầm với đào lớn.
Lắp cơ cấu kẹp hàm, lưỡi xới trọng thi công phá dỡ và khai thác.
Hình ảnh chi tiết máy xúc đào XCMG XE215C gầu 1,0 m3.