Để một thiết bị vận hành an toàn và hiệu quả cao thì việc quan tâm, chăm sóc bảo dưỡng và nắm rõ các qui trình vận hành, qui trình bảo dưỡng rất quan trọng. Việc nắm rõ và kiểm tra máy định kì không những mang lại hiệu quả làm việc mà còn hạn chế được các hỏng hóc không đáng có gia tăng tuổi thọ và độ bền cho thiết bị.
Là nhà phân phối các sản phẩm máy công trình và thiết bị xây dựng, chúng tôi luôn luôn đồng hành cùng Quý khách hàng trên từng sản phẩm. Dưới đây là những khuyến cáo về cách sử dụng sản phẩm tới Khách hàng từ nhà máy sản xuất.
Một thiết bị được kiểm tra trước khi vận hành hàng ngày.
NHỮNG ĐIỀU CẦN BIẾT CHO VẬN HÀNH XE MÁY CƠ GIỚI AN TOÀN
1. Trước khi sử dụng thiết bị
Trước khi đưa xe vào sử dụng chúng ta phải quan sát, kiểm tra tổng thể một lượt gồm: mức nước làm mát, dầu nhớt, dầu côn, nước rửa kính, độ căng của các dây đai, độ căng của lốp. Khi một trong ba linh kiện đặc biệt quan trọng là: cảm biến áp lực dầu máy, cảm biến nhiệt độ nước và bộ cảnh báo áp lực dầu máy quá thấp, bị hỏng thì phải lập tức thay thế để đảm bảo các bộ phận này có thể hoạt động bình thường. Nếu không, sẽ rất dễ dẫn đến cháy trục khuỷu (do thiếu dầu), hoặc nắp máy quá nhiệt nứt (do thiếu nước).
2. Trong quá trình bảo dưỡng
Trong quá trình bảo dưỡng, khi rửa hoặc thay phin lọc dầu mới, trước hết phải đổ đầy dầu máy sau đó mới lắp lại. Sau khi lắp đặt xong cần khởi động động cơ, để ở chế độ không tải, kiểm tra kĩ các bộ phận lọc xem có hiện tượng rò rỉ dầu hay không? Trường hợp có rò rỉ dầu thì phải xử lí ngay, tránh xảy ra hiện tương thiếu dầu làm cháy trục khuỷu.
3. Trước khi vận hành mỗi ngày
Mỗi khi khởi động xe, trước khi cho xe chạy nhất thiết phải khởi động động cơ để ở chế độ không tải từ 3 - 5 phút. Đợi sau khi động cơ nóng lên và các loại đồng hồ báo hoạt động bình thường thì có thể bắt đầu cho xe vận hành. Khi xe đang ở trang thái nguội, nhất thiết không được tăng ga đột ngột. Vì ở trang thái nguội vận tốc vòng quay đột ngột tăng cao sẽ làm hỏng các đồng hồ đo và các bộ phận liên quan, làm mòn nhanh các bộ phận của động cơ dẫn đến giảm tuổi thọ sử dụng của xe.
4. Trước khi dừng xe
Cần tránh tắt máy đột ngột khi máy hoạt động ở tốc độ cao và tải lớn, nên từ từ giảm tốc độ và giảm tải, để ở chế độ không tải từ 3 - 5 phút mới tắt máy.
Khi công suất của động cơ bị giảm xuống, trước hết cần kiểm tra ống nạp khí xem có hiện tượng rò rỉ khí hay không? Bộ lọc không khí có bị tắc hay không? Đặc biệt chú ý ở trạng thái nóng, đường ống nối giữa bầu lọc không khí với miệng nạp khí vào của bộ tăng áp khi gia tốc có hiện tượng bị hút lệch hay không? Sau đó mới kiểm tra các bộ phận khác.
5. Khi có xảy ra sự cố
Khi phát hiện xe hoạt động không bình thường phải lập tức dừng xe kịp thời xử lí sự cố, không được để xe vận hành trong trạng thái hỏng hóc.
Khi kiểm tra động cơ không được trực tiếp sờ vào những bộ phận có nhiệt độ cao (ống xả), sau khi động cơ mới dừng không được mở nắp két nước ngay để tránh bị bỏng.
Xe vận hành được 100h đầu, ta phải tiến hành bảo dưỡng rốt đa thay dầu các loại, chỉnh lại xupap, điều chỉnh garanty cho phù hợp, bảo dưỡng moay ơ bơm mỡ các ổ trục chuyển động.
Vận hành thiết bị đúng quy trình mang lại độ bền và tuổi thọ cho thiết bị
